Un effectif. Chaque session de chaque pilote, au même endroit.
LapperSnapper Teams s’adresse aux écoles de karting, aux équipes de course et à tous ceux qui coachent plus d’un pilote. Le même moteur d’analyse que tes pilotes utilisent déjà — braqué sur un effectif entier plutôt que sur un seul téléphone.
Un propriétaire, jusqu’à quatre coaches, jusqu’à quinze pilotes actifs. Facturation mensuelle ou annuelle, résiliable à tout moment.
Huit pilotes, huit téléphones, aucune vue d’ensemble.
Un coach avec un effectif a le même problème de données huit fois de suite. Les sessions restent sur le téléphone qui les a enregistrées, le logger du kart est déchargé sur l’appareil le plus proche, et personne ne peut répondre à « ce pilote progresse-t-il vraiment ? » sans tout rassembler à la main. Teams fait de l’effectif ce à quoi les données se rattachent.
Deux sortes de pilotes, parce qu’un enfant de dix ans n’a pas à créer un compte.
Un pilote de ton effectif possède son propre compte, ou non. Les deux fonctionnent, et tu peux passer de l’un à l’autre.
Les profils que tu crées
Un nom suffit à créer un pilote. Pas de compte, pas d’adresse e-mail, pas de consentement à recueillir — exactement ce qu’il faut pour les enfants. Les sessions que tu attribues à ce profil appartiennent à l’équipe, et son historique se construit dès la première session.
Les pilotes qui rejoignent
Envoie une invitation et le pilote connecte son propre compte. Dès lors ses données lui appartiennent, et ses nouvelles sessions sont partagées automatiquement avec l’équipe tant qu’il fait partie de l’effectif. Ce qu’il a enregistré avant de rejoindre reste à lui et reste privé.
Un profil peut être revendiqué plus tard. Quand un pilote pour qui tu as créé un profil est en âge d’avoir un compte, la revendication lui remet tout son historique — chaque session que tu as enregistrée pour lui le suit.
Enregistre-le comme ça se passe vraiment.
Décharger les karts
L’équipe récupère les sessions depuis les loggers sur un seul appareil, dans le paddock, en WiFi ou en Bluetooth — exactement comme le fait un pilote seul.
Dire qui a roulé
Les nouvelles sessions arrivent dans une file d’attente de pilote. Attribue-les et elles rejoignent le profil du pilote. Les pilotes qui ont leur propre compte sautent cette étape — leurs sessions arrivent déjà attribuées.
Coacher depuis l’effectif
Ouvre n’importe quel pilote et vois ses sessions, sa progression et les virages qui lui coûtent le plus de temps — sur tout son historique chez toi, pas session par session.
Un profil par pilote, pas un dossier par session.
Chaque pilote a un vrai profil : coordonnées et responsable légal, catégorie et numéro de kart, notes que tu tapes entre les runs, et son historique de sessions avec le coaching virage par virage sur l’ensemble. C’est la différence entre avoir les données d’un pilote et savoir où il en est.
Quatre rôles, et ils veulent dire ce qu’ils disent.
Propriétaire
Un seul par équipe. Tout ce que fait un coach, plus la facturation, l’ajout et le retrait de coaches, l’archivage des pilotes et la suppression de l’équipe.
Coach
Jusqu’à quatre. Voit tous les pilotes, crée des profils, invite des pilotes, enregistre et attribue les sessions. Pas d’accès à la facturation, et ne peut pas archiver un pilote.
Mécanicien
Pilote le travail en piste : flotte, sessions et télémétrie, références, manches, conditions et préparation, sans CRM privé du pilote, facturation ni administration de l’équipe.
Pilote
Utilise l’appli normalement. Voit ses propres données et rien du reste de l’effectif. Peut quitter l’équipe depuis ses propres réglages, quand il veut.
Chaque réglage. Chaque manche. Un seul dossier de piste.
Donne aux mécaniciens la flotte, les conditions en direct, les références, les changements par manche et les sessions correspondantes, tandis que l’historique véhicule et entretien reste avec chaque pilote.
Préparer la manche suivante
Pars d’une référence nommée, clone la dernière manche ou commence à zéro. Consigne les changements sans réécrire ce qui a roulé avant.
Conditions là où tu es
Consulte météo en direct, prévisions, densité de l’air et risque de givrage, puis garde sur la manche les relevés de piste et de grip du mécanicien.
Relier réglage et session
Affecte chaque session enregistrée à la manche réellement utilisée, avec véhicule, réglage, conditions et télémétrie réunis dans la même histoire.
Inclus avec Teams. Propriétaires et coaches gèrent le dossier complet ; les mécaniciens pilotent réglages, manches, conditions et préparation ; les pilotes voient leur propre historique de véhicules Team.
Les coaches voient l’effectif. Les pilotes se voient eux-mêmes.
Le propriétaire et les coaches voient les sessions partagées de chaque pilote. Un pilote voit les siennes, et jamais celles d’un autre. C’est une règle fixe, affichée dans l’appli et non modifiable par équipe — personne n’a à espérer qu’un réglage a été laissé dans le bon sens.
Le départ est net, dans les deux sens. Archive un pilote et il garde tout ce qui lui appartient ; l’équipe garde les sessions qui ont été partagées avec elle sous forme d’archive figée, en lecture seule. Un pilote qui supprime son compte retire aussi ses données de l’équipe.
Une formule. Quinze pilotes.
$990 par an en paiement annuel — deux mois offerts.
- Un propriétaire, jusqu’à quatre coaches, jusqu’à quinze pilotes actifs
- Sessions d’équipe, historique et stockage cloud illimités
- Profils pilotes, notes, progression et coaching virage par virage
- Attribution des sessions et double enregistrement
- Le logo de ton équipe sur les clips exportés
- Team Garage avec conditions en direct, références, manches, préparation, entretien et historique véhicule
Acheté dans l’appli par le propriétaire de l’équipe. Résiliable à tout moment.
L’abonnement d’équipe couvre l’historique et l’analyse de l’équipe. Les pilotes qui veulent Pro sur leurs sessions personnelles l’achètent eux-mêmes, au tarif habituel.
Les questions que les écoles posent en premier
Que deviennent les données d’un pilote quand il part ?
Il garde tout ce qui lui appartient. S’il avait son propre compte, c’est la totalité. L’équipe conserve les sessions qui ont été partagées avec elle, figées et en lecture seule, comme dossier de formation.
Un coach peut-il aussi être pilote ?
Pas sur le même compte — un compte porte une seule casquette, et c’est ce qui garde « à qui sont ces données ? » répondable. Qui coache et court s’inscrit une deuxième fois avec un autre e-mail.
Mes pilotes doivent-ils payer Pro ?
Pas pour ce que fait l’équipe. L’abonnement d’équipe couvre leurs sessions partagées et le coaching que tu vois. Pro concerne leur propre historique personnel, et c’est leur choix.
Et si on arrête de payer ?
Tu gardes l’accès complet jusqu’à la fin de la période payée, puis l’équipe passe en lecture seule — consultation, téléchargement et export restent possibles. On la conserve 90 jours, et reprendre l’abonnement restaure la même équipe, le même effectif et le même historique.
Faut-il du matériel particulier ?
Non. Teams fonctionne avec les quatre mêmes sources que l’appli lit déjà — AiM MyChron, RaceBox, GoPro, ou simplement un téléphone. Mélange-les dans l’effectif comme tu veux.
Quinze pilotes, c’est une limite stricte ?
Quinze profils actifs à la fois. Les pilotes partis ne comptent pas, donc une saison de mouvements ne grignote jamais ton effectif. S’il t’en faut plus, dis-nous ce qu’il te faut.