หนึ่งรายชื่อนักขับ ทุกเซสชันของทุกคน อยู่ที่เดียว
LapperSnapper Teams สร้างมาเพื่อโรงเรียนสอนคาร์ท ทีมแข่ง และใครก็ตามที่โค้ชนักขับมากกว่าหนึ่งคน ใช้เอนจินวิเคราะห์ตัวเดียวกับที่นักขับของคุณใช้อยู่แล้ว — แต่เล็งไปที่ทั้งทีมแทนที่จะเป็นโทรศัพท์เครื่องเดียว
เจ้าของหนึ่งคน โค้ชได้ถึงสี่คน นักขับที่ใช้งานอยู่ได้ถึงสิบห้าคน เรียกเก็บรายเดือนหรือรายปี ยกเลิกได้ทุกเมื่อ
นักขับแปดคน โทรศัพท์แปดเครื่อง แต่ไม่เห็นภาพรวม
โค้ชที่ดูแลนักขับหลายคนเจอปัญหาข้อมูลเดิมซ้ำแปดรอบ เซสชันอยู่ในเครื่องที่บันทึกมัน ตัวบันทึกในคาร์ทถูกโหลดลงอุปกรณ์ที่อยู่ใกล้ที่สุด และไม่มีใครตอบได้ว่า “นักขับคนนี้พัฒนาขึ้นจริงไหม” โดยไม่ต้องนั่งประกอบข้อมูลเองทีละชิ้น Teams ทำให้รายชื่อนักขับกลายเป็นสิ่งที่ข้อมูลทั้งหมดยึดโยงอยู่
นักขับมีสองแบบ เพราะเด็กสิบขวบไม่ควรต้องมีบัญชี
นักขับในทีมของคุณมีบัญชีของตัวเองหรือไม่มีก็ได้ ใช้ได้ทั้งสองแบบ และเปลี่ยนไปมาได้
โปรไฟล์ที่คุณสร้างเอง
ใส่ชื่อก็ได้นักขับหนึ่งคนแล้ว ไม่ต้องมีบัญชี ไม่ต้องมีอีเมล ไม่ต้องขอความยินยอม — ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณต้องการสำหรับเด็กเล็กพอดี เซสชันที่คุณระบุให้โปรไฟล์นี้เป็นของทีม และประวัติของเขาจะสะสมตั้งแต่เซสชันแรกเป็นต้นไป
นักขับที่เข้าร่วมเอง
ส่งคำเชิญแล้วนักขับเชื่อมบัญชีของตัวเอง จากนั้นข้อมูลเป็นของเขา และเซสชันใหม่จะแชร์เข้าทีมโดยอัตโนมัติตราบใดที่เขายังอยู่ในทีม ส่วนสิ่งที่เขาบันทึกไว้ก่อนเข้าร่วมยังเป็นของเขาและยังเป็นส่วนตัว
โปรไฟล์รับสิทธิ์ทีหลังได้ เมื่อนักขับที่คุณสร้างโปรไฟล์ให้โตพอจะมีบัญชีของตัวเอง การรับสิทธิ์จะมอบประวัติทั้งหมดให้เขา — ทุกเซสชันที่คุณบันทึกไว้ให้เขาจะติดไปด้วย
บันทึกตามที่มันเกิดขึ้นจริง
ดึงข้อมูลจากคาร์ท
ทีมงานดึงเซสชันออกจากตัวบันทึกด้วยอุปกรณ์เครื่องเดียว ในแพดด็อก ผ่าน WiFi หรือ Bluetooth — แบบเดียวกับที่นักขับคนเดียวทำ
ระบุว่าใครขับ
เซสชันใหม่จะเข้าคิวรอระบุนักขับ แท็กแล้วมันจะย้ายไปอยู่ในโปรไฟล์ของนักขับคนนั้น ส่วนนักขับที่มีบัญชีของตัวเองข้ามขั้นนี้ไปเลย — เซสชันของเขามาถึงพร้อมระบุตัวเรียบร้อยแล้ว
โค้ชจากรายชื่อทีม
เปิดนักขับคนไหนก็ได้ แล้วดูเซสชัน แนวโน้ม และโค้งที่ทำให้เขาเสียเวลามากที่สุด — จากประวัติทั้งหมดที่เขาอยู่กับคุณ ไม่ใช่ทีละเซสชัน
หนึ่งโปรไฟล์ต่อนักขับ ไม่ใช่หนึ่งโฟลเดอร์ต่อเซสชัน
นักขับแต่ละคนได้โปรไฟล์จริง ๆ ทั้งข้อมูลติดต่อและผู้ปกครอง รุ่นที่แข่งและหมายเลขคาร์ท บันทึกที่คุณพิมพ์ระหว่างรอบ และประวัติเซสชันพร้อมคำแนะนำรายโค้งครอบคลุมทั้งหมดนั้น นี่คือความต่างระหว่างการมีข้อมูลของนักขับ กับการรู้ว่าเขาไปได้ดีแค่ไหน
สี่บทบาท และแต่ละอย่างหมายความตามที่เขียนไว้
เจ้าของ
หนึ่งคนต่อทีม ทำได้ทุกอย่างที่โค้ชทำได้ บวกกับการเรียกเก็บเงิน เพิ่มและลบโค้ช เก็บโปรไฟล์นักขับเข้าคลัง และลบทีม
โค้ช
ได้ถึงสี่คน เห็นนักขับทุกคน สร้างโปรไฟล์ เชิญนักขับ บันทึกและระบุเจ้าของเซสชัน แต่เข้าถึงการเรียกเก็บเงินไม่ได้ และเก็บโปรไฟล์นักขับเข้าคลังไม่ได้
ช่างเครื่อง
ดูแลเวิร์กโฟลว์ข้างสนาม ทั้งรถทีม เซสชันและเทเลเมทรี ค่าพื้นฐาน ฮีต สภาพสนาม และความพร้อม โดยไม่มี CRM ส่วนตัว การเรียกเก็บเงิน หรือการจัดการทีม
นักขับ
ใช้แอปตามปกติ เห็นข้อมูลของตัวเองเท่านั้น ไม่เห็นของคนอื่นในทีม และออกจากทีมได้เองจากการตั้งค่าของตัวเอง เมื่อไหร่ก็ได้
ทุกการตั้งค่า ทุกฮีต หนึ่งบันทึกข้างสนาม
ให้ช่างเครื่องเห็นรถทีม สภาพอากาศสด ค่าพื้นฐาน การเปลี่ยนในแต่ละฮีต และเซสชันที่ใช้ ขณะที่ประวัติรถและบริการยังอยู่กับนักขับแต่ละคน
เตรียมฮีตถัดไป
เริ่มจากค่าพื้นฐานที่ตั้งชื่อไว้ คัดลอกฮีตล่าสุด หรือเริ่มว่าง บันทึกการเปลี่ยนโดยไม่เขียนทับสิ่งที่ใช้ก่อนหน้า
สภาพอากาศที่คุณอยู่
ดูสภาพอากาศสด พยากรณ์ ความหนาแน่นอากาศ และความเสี่ยงน้ำแข็ง แล้วเก็บค่าพื้นแทร็กและกริปของช่างไว้กับฮีต
เชื่อมการตั้งค่ากับเซสชัน
เชื่อมทุกเซสชันที่บันทึกกับฮีตที่ใช้จริง โดยเก็บรถ การตั้งค่า สภาพสนาม และเทเลเมทรีไว้ในเรื่องเดียวกัน
รวมอยู่ใน Teams เจ้าของและโค้ชจัดการบันทึกทั้งหมด ช่างเครื่องดูแลการตั้งค่า ฮีต สภาพสนาม และความพร้อม ส่วนนักขับเห็นประวัติรถทีมของตนเอง
โค้ชเห็นทั้งทีม นักขับเห็นตัวเอง
เจ้าของและโค้ชเห็นเซสชันที่แชร์ของนักขับทุกคน ส่วนนักขับเห็นของตัวเอง และไม่เคยเห็นของคนอื่นเลย นี่เป็นกฎตายตัว แสดงอยู่ในแอปและตั้งค่าแยกรายทีมไม่ได้ — จึงไม่มีใครต้องมานั่งหวังว่าสวิตช์ตัวหนึ่งถูกทิ้งไว้ถูกด้าน
การออกจากทีมสะอาดทั้งสองฝ่าย เก็บโปรไฟล์นักขับเข้าคลัง แล้วเขาเก็บทุกอย่างที่เป็นของเขาไว้ ส่วนทีมเก็บเซสชันที่เคยแชร์ไว้เป็นบันทึกแบบอ่านอย่างเดียวที่ถูกตรึงไว้ นักขับที่ลบบัญชีของตัวเองจะนำข้อมูลออกจากทีมไปด้วย
หนึ่งแพ็กเกจ สิบห้านักขับ
$990 ต่อปีเมื่อจ่ายรายปี — เท่ากับได้คืนสองเดือน
- เจ้าของหนึ่งคน โค้ชได้ถึงสี่คน นักขับที่ใช้งานอยู่ได้ถึงสิบห้าคน
- เซสชันของทีม ประวัติ และพื้นที่คลาวด์แบบไม่จำกัด
- โปรไฟล์นักขับ บันทึก แนวโน้ม และคำแนะนำรายโค้ง
- การระบุเจ้าของเซสชันและการบันทึกสองทาง
- แบรนด์ของทีมคุณบนคลิปที่ส่งออก
- Team Garage พร้อมสภาพอากาศสด ค่าพื้นฐาน ฮีต ความพร้อม บริการ และประวัติรถ
ซื้อในแอปโดยเจ้าของทีม ยกเลิกได้ทุกเมื่อ
สมาชิกทีมครอบคลุมประวัติและการวิเคราะห์ของทีมเอง ส่วนนักขับที่อยากได้ Pro สำหรับเซสชันส่วนตัวซื้อเองในราคาปกติ
คำถามที่โรงเรียนสอนขับถามก่อนเสมอ
ข้อมูลของนักขับจะเป็นอย่างไรเมื่อเขาออกจากทีม
เขาเก็บทุกอย่างที่เป็นของเขาไว้ ถ้าเขามีบัญชีของตัวเอง ก็คือทั้งหมด ส่วนทีมเก็บเซสชันที่เคยแชร์ไว้ ในสถานะตรึงและอ่านอย่างเดียว ไว้เป็นบันทึกการฝึก
โค้ชเป็นนักขับด้วยได้ไหม
ไม่ได้ในบัญชีเดียวกัน — หนึ่งบัญชีสวมหมวกใบเดียว ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้คำถามว่า “ข้อมูลนี้เป็นของใคร” ตอบได้เสมอ คนที่ทั้งโค้ชและลงแข่งให้สมัครอีกครั้งด้วยอีเมลอื่น
นักขับของผมต้องจ่ายค่า Pro ไหม
ไม่ต้อง สำหรับทุกอย่างที่ทีมทำ สมาชิกทีมครอบคลุมเซสชันที่แชร์และคำแนะนำที่คุณเห็น ส่วน Pro มีไว้สำหรับประวัติส่วนตัวของเขาเอง และนั่นเป็นการตัดสินใจของเขา
ถ้าเราหยุดจ่ายจะเกิดอะไรขึ้น
คุณยังเข้าถึงได้เต็มที่จนหมดรอบที่จ่ายไว้ หลังจากนั้นทีมจะเปลี่ยนเป็นอ่านอย่างเดียว — ยังดู ดาวน์โหลด และส่งออกได้ทุกอย่าง เราเก็บไว้ 90 วัน และถ้ากลับมาใช้ใหม่ ทีม รายชื่อนักขับ และประวัติเดิมจะกลับมาเหมือนเดิม
เราต้องใช้ฮาร์ดแวร์พิเศษไหม
ไม่ต้อง Teams ใช้ได้กับสี่แหล่งข้อมูลเดิมที่แอปอ่านอยู่แล้ว — AiM MyChron, RaceBox, GoPro หรือแค่โทรศัพท์ ผสมกันในทีมได้ตามใจ
สิบห้านักขับเป็นเพดานตายตัวไหม
สิบห้าโปรไฟล์ที่ใช้งานอยู่พร้อมกัน นักขับที่ออกไปแล้วไม่นับรวม ดังนั้นการเข้าออกตลอดฤดูกาลจะไม่มีวันกินโควตาของคุณ ถ้าต้องการมากกว่านี้ บอกเรามาว่าคุณต้องการเท่าไร