Chaque réglage. Chaque manche. Un seul dossier de piste.
Donne aux mécaniciens une vue en direct de la flotte, des conditions et de ce qui roule sur chaque kart. Pars d’une référence éprouvée, consigne chaque changement, relie la session et emporte le bon réglage dans la manche suivante.
Toute la matinée dans une seule vue opérationnelle.
Vérifie les conditions en direct et l’état de la flotte, puis ouvre le kart qui demande la prochaine décision. Ses références, manches du jour, changements et sessions affectées sont déjà réunis.
Givrage carburateur · Faible
Commence avec une intention. Termine avec des preuves.
Chaque manche est indépendante. Son réglage de départ reste figé comme instantané, les changements appartiennent à cette manche et la session n’est attachée que lorsque le mécanicien la choisit.
Choisir le point de départ
Pars d’une référence nommée, clone la dernière manche ou commence à zéro. Rien n’est deviné à ta place.
Consigner ce qui roule
Consigne le réglage du kart et les conditions du paddock de cette manche sans réécrire aucune autre.
Relier la session
Affecte la session enregistrée à la manche réellement utilisée, puis ouvre ses tours et la télémétrie du logger.
Préparer la manche suivante
Clone le réglage, effectue le changement suivant et enregistre une manche réussie dans la bibliothèque de références.
Le pilote a un historique. Son véhicule aussi.
Le flux rapide en piste repose sur un dossier véhicule durable : identité, préparation, entretien, photos et historique complet des réglages.
Une machine actuelle
Garde le kart, la voiture ou la moto et ses vrais identifiants de châssis et de moteur auprès du pilote concerné.
Historique d’entretien
Consigne contrôles, réparations, heures moteur ou distance, notes du prochain entretien et photos utiles.
Remplacer sans effacer
Archive une affectation avec son motif. L’historique du véhicule, de l’entretien et des réglages reste lisible.
Restaurer avec le contexte
Restaure une affectation archivée uniquement quand aucun remplacement n’existe. La piste d’audit reste attachée au dossier.
Donne au mécanicien les commandes de piste, pas le bureau privé.
Inclus avec Teams. Chaque rôle reçoit la partie du flux dont il a besoin, tandis que les données privées du pilote et l’administration de l’équipe restent séparées.
Propriétaire
Contrôle complet des véhicules, de l’entretien, des archives et des réglages de l’équipe, plus la facturation et l’administration.
Coach
Pilote tout le flux Garage et réglages sans accès à la facturation ni aux contrôles du propriétaire.
Mécanicien
Voit la flotte, les sessions et la télémétrie ; modifie réglages, manches et conditions ; affecte les sessions et définit l’état de préparation. Le CRM privé et les modifications générales du véhicule ou de l’entretien restent fermés.
Pilote
Voit ses propres véhicules d’équipe actuels et passés. L’équipe peut autoriser séparément la modification de ses propres fiches de réglage.
Prends la prochaine décision de réglage avant le prochain run.
Team Garage est inclus avec Teams : conditions en direct, références de réglage, manches, liens de sessions, préparation, entretien et historique du véhicule dans un seul flux de piste.