Trouve le temps que tu laisses sur la piste.
LapperSnapper transforme les données de ton logger en la seule réponse qui compte — quel virage t’a coûté, et pourquoi — directement sur ton téléphone, entre deux runs. Pas d’ordinateur portable. Pas de téléversement. Pas d’attente.
Fonctionne avec AiM MyChron · RaceBox · GoPro · ou juste ton téléphone.
Vingt minutes entre deux runs. Ça suffit.
Le run se termine et la sensation commence à s’estomper. Les applis « téléverser et attendre » t’imposent un aller-retour — exporter, téléverser, attendre — et le temps que la réponse arrive, tu es déjà en train de te remettre en grille. Alors les trois dixièmes laissés au virage 4 restent un mystère. Session suivante, même erreur. À moins que la réponse soit déjà dans ta main.
Chaque virage. Classé selon ce qu’il t’a coûté.
LapperSnapper trouve automatiquement chaque virage de ton tour et les classe selon ce qu’ils coûtent — temps perdu par virage, déficit de vitesse à la corde par rapport à ton meilleur. En clair, pas un mur de graphiques. La lecture d’un ingénieur data, avant le prochain run.
Du tour de décélération à la réponse en moins d’une minute.
Connecte ou charge.
Récupère la session directement depuis ton MyChron en WiFi, dépose un fichier RaceBox ou GoPro, ou enregistre avec le GPS de ton téléphone.
Ça analyse sur ton téléphone.
Trajectoire, secteurs, tour idéal, pertes virage par virage, traction — instantanément, hors ligne.
Corrige-le au prochain run.
Ton Race Engineer lit le virage qui t’a coûté, compare avec ton meilleur tour, et te montre exactement où reprendre le temps.
Ce que ça fait
Deux tours. Une vérité.
- Superpose n’importe quel tour sur ton meilleur.
- Vitesse et delta cumulé par distance, synchronisés à la carte.
- Regarde exactement où l’écart se creuse, mètre par mètre.
Ton tour idéal, et comment tu l’as atteint.
- Tour idéal — tes meilleurs temps de secteur combinés en un meilleur temps théorique.
- Chaque tour enregistré, avec son écart à ton meilleur.
- Vois la forme de toute la session, pas seulement le meilleur moment.
Chaque session s’accumule.
- Historique par circuit — chaque session, chaque piste.
- Records personnels, et le chemin qui t’y a mené.
- La courbe de tendance de la saison, pas seulement le tour du jour.
Le réglage, les conditions et le tour qui a suivi.
- Un pilote et un véhicule suffisent — que tu fasses toi-même les changements ou que quelqu’un t’aide dans le paddock. Aucun compte Team requis.
- Démarre chaque manche à partir d’une référence enregistrée ou du dernier réglage, puis note précisément ce qui a changé.
- Regroupe la météo en direct, la densité de l’air, les relevés du paddock et la session enregistrée pour voir ce qui a fonctionné.
Une preuve à partager.
- Lecture GoPro avec la télémétrie incrustée — vitesse, delta, carte.
- Exporte n’importe quel tour en clip, audio conservé.
- Prêt pour le groupe.
Des analyses professionnelles. Session après session.
Une session te dit où le temps est parti aujourd’hui. LapperSnapper garde ensemble les sessions d’un circuit et les lit comme un tout — tu découvres ainsi que le virage 4 n’est pas un mauvais tour, c’est une habitude. Et tu l’entends avant de repartir, pas après.
- Les virages récurrents, classés sur tes dix dernières sessions ici — et si chacun s’améliore ou se dégrade.
- Une progression qui veut dire quelque chose : courbe du record personnel, régularité des temps au tour et écart au tour idéal.
- Un point d’attention à voix haute au moment de repartir — le circuit, et le seul virage à travailler aujourd’hui.
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Focus · Virage 4 Lent au point de corde 8 km/h de moins au point de corde que sur ton meilleur tour0.31s
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Virage 4 Ce virage te coûte à chaque fois Du temps perdu sur 4 de tes 6 dernières sessions ici4/6
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Virage 6 Déjà ton plus rapide Ton meilleur tour est parfait ici
Tu coaches plus d’un pilote ?
Les écoles de karting et les équipes de course obtiennent un effectif, l’historique de chaque pilote au même endroit, et le même coaching virage par virage braqué sur tous.
Un effectif
Jusqu’à quinze pilotes avec de vrais profils — y compris ceux trop jeunes pour avoir un compte.
Chaque session attribuée
Décharge les karts sur un seul appareil et dis qui a roulé. Les pilotes qui ont leur compte partagent automatiquement.
Des progrès visibles
Ouvre n’importe quel pilote et lis sa progression et ses virages les plus coûteux sur toutes les sessions qu’il a faites chez toi.
Apporte ton propre matériel. Ou rien du tout.
AiM MyChron
5, 5S et 6. Directement depuis le logger en WiFi. Pas d’ordinateur portable, pas de Race Studio.
RaceBox
Récupère les enregistrements directement du boîtier en Bluetooth — ou charge le fichier .ubx. Analyse complète en GPS haute fréquence.
GoPro
Le .mp4 que tu as déjà filmé. Télémétrie GPMF lue directement dans le fichier, incrustation vidéo comprise.
Ton téléphone
Aucun matériel. Enregistre avec le GPS du téléphone et roule avec le HUD en direct.
Un seul moteur derrière les quatre.
Aucune liste de circuits à vérifier. Tes tours sont la carte.
Les applis de chrono se comparent à la taille de leur bibliothèque — des milliers de circuits préchargés, et un écran de configuration quand le tien n’y est pas. LapperSnapper saute la liste : ligne de départ/arrivée, secteurs et chaque virage sortent automatiquement de tes tours. Piste de karting locale, circuit de club ou tracé modifié l’hiver dernier — si tu peux y tourner, c’est dedans.
Tes sessions personnelles restent sur ton téléphone par défaut.
LapperSnapper analyse les sessions personnelles sur ton téléphone. Aucun téléversement ni compte n’est requis, et l’app continue de fonctionner sans réseau dans le paddock. Quand tu choisis la synchronisation cloud ou l’historique Team, les données nécessaires sont stockées et traitées de façon sécurisée dans le cloud. C’est un choix, pas l’architecture par défaut de tes sessions personnelles.
Rien de ce que tu enregistres ne reste coincé ici.
Trois formats, un de chaque côté du sport : les outils de course que tu quittes, l’outil cartographique que tout le monde a déjà, et le tableur que tu utiliserais de toute façon. Choisis celui qu’il te faut pour la tâche du moment.
Le format que les logiciels de course parlent déjà. Aucune étape de conversion.
De simples données GPS de tracé. Tous les outils cartographiques de la planète savent déjà les lire.
Un tableau numérique propre. comment='#' et c’est bon.
| Time | Lap | Speed (km/h) | Heading |
|---|---|---|---|
| 0.349 | 1 | 71.4 | 169.9 |
| 0.389 | 1 | 71.6 | 168.7 |
| 0.429 | 1 | 71.4 | 168.5 |
Pourquoi les pilotes changent.
| LapperSnapper | PC portable + logiciel de bureau | Applis « téléverser et attendre » | |
|---|---|---|---|
| Analyser à la piste | ✓ sur ton téléphone | ✗ nécessite un PC | ~ après un aller-retour |
| Fonctionne hors ligne | ✓ | ✓ | ✗ |
| Coaching virage par virage | ✓ | manuel | limité |
| Tes données restent les tiennes | ✓ sur l’appareil | ✓ | ✗ téléversées |
| Fonctionne avec le téléphone seul | ✓ | ✗ | ~ |
Gratuit pour toujours. Pro quand tu chasses les dixièmes.
L’analyse complète des sessions est gratuite — chaque appareil, sans compte, sans carte.
Pro ajoute le coaching à chaque virage, l’historique de toute ta saison et le HUD en direct.
Réponses claires. Y compris les gênantes.
Ai-je besoin d’un logger, ou mon téléphone suffit-il ?
Ton téléphone suffit. Appuie sur Enregistrer : il capte la session avec son GPS — c’est l’analyse complète, pas un aperçu. Un MyChron, une RaceBox ou une GoPro ajoutent des canaux et de la résolution, mais le moteur derrière la réponse est le même.
Quels modèles de MyChron sont lus ?
MyChron 5, 5S et 6, avec GPS. Connecte-toi au WiFi du logger, puis ton téléphone récupère les sessions directement entre les runs — pas de carte SD, pas d’ordinateur portable, pas de Race Studio.
Est-ce que ça marche sur un circuit sans réseau ?
Oui. L’analyse tourne sur ton téléphone, pas sur nos serveurs — en mode avion au milieu du paddock aussi. Rien ne quitte ton appareil tant que tu n’actives pas la synchronisation cloud.
C’est pour le karting ou pour les voitures ?
Les deux, et les journées de piste. L’app trouve les virages sur n’importe quel circuit et te dit lequel t’a coûté le plus — l’analyse se moque de ce que tu conduis.
Dois-je configurer le circuit d’abord ?
Non. Ligne de départ/arrivée, secteurs et chaque virage sortent automatiquement de tes tours. Charge la session, la réponse est déjà là.
iPhone et Android ?
Les deux.
Quelle précision a le GPS du téléphone face à un vrai logger ?
Ton téléphone se positionne environ une fois par seconde — un point tous les 15 à 30 mètres en kart, plus en voiture. Assez pour chronométrer les tours, tracer ta ligne et nommer le virage qui t’a coûté du temps. Une RaceBox échantillonne 25 fois plus vite, donc ses vitesses au point de corde et ses deltas par secteur sont plus nets. Commence avec le téléphone ; le logger augmente la résolution, pas le verdict.
Et si je roule avec un Alfano, ou autre chose ?
Pas encore. MyChron, RaceBox, GoPro et ton téléphone, c’est ce qui est pris en charge aujourd’hui. Dis-nous ce que tu utilises — c’est comme ça qu’on décide de la suite.